2012 Moots Psycholo

Nouveau tube de direction de 44 mm et nouveau tube supérieur pour vélo "halo"

Par Matt Pacocha

Publié: 15 janvier 2012 à 8h00

Jon Cariveau, directeur marketing de Moots, a conduit son prototype de vélo de cyclo-cross Psychlo-X RSL à la deuxième place du groupe d'âge des hommes de 45 à 49 ans des Maîtres sur un parcours défoncé et dégelant rapidement aux championnats nationaux de cyclisme des États-Unis samedi matin.

Le nouveau vélo, qui a été présenté sous forme de pré-production à Interbike, est construit à partir de tubes en titane 3/2,5 sans soudure fabriqués aux États-Unis qui sont fortement manipulés pour réduire le poids du cadre à 3 lb.

Moots expédie les tubes supérieur, inférieur et de selle à Reynolds au Royaume-Uni pour qu'ils soient aboutés au mandrin, et ont récemment ajouté une machine à sertir à leur atelier de Steamboat Springs, Colorado, ce qui leur permet d'effiler la chaîne et les haubans en interne.

Les points forts du nouveau cadre comprennent un boîtier de pédalier Press-Fit 30, un tube supérieur de forme spectaculaire et un tube de direction de 44 mm, qui permet d'utiliser un pivot de fourche conique. "Le tube de direction est impressionnant", a déclaré Cariveau à BikeRadar. "La moto suit bien, c'est très serré." Le Psychlo-X RSL utilise également un tube de selle de 1-3 / 8 pouces (34,9 mm) pour obtenir un achat plus important sur la coque à ajustement serré.

Le nouveau tube de direction et fourche de 44 mm avec le cintre TRP et les freins Avid Shorty Ultimate

Selon Cariveau, les bases coniques aident à adoucir la conduite, ajoutant un certain confort pour compenser l'avant rigide. Les cyclistes peuvent ajuster davantage la sensation de conduite de leurs cadres en optant pour ou contre un pont de base traditionnel, ce qui limite le dégagement de boue mais est censé rigidifier sensiblement l'extrémité arrière.

À la manière artisanale classique, les Moots prêtent attention aux détails, y compris le bouchage des trous de purge de soudure avec des bouchons en nylon. Il existe également une pléthore d'options disponibles, comme pour tous les vélos Moots, y compris le routage interne pour les groupes électroniques Di2 de Shimano et les languettes de frein à disque.

Une fourchette assortie

Moots a conçu sa propre fourche de cyclo-cross l'année dernière, pour combler le vide laissé par Alpha Q. Elle est fabriquée en Asie par PMG selon une conception exclusive de Moots. À l'heure actuelle, il n'est disponible qu'avec un pivot de 1-1 / 8 pouces, mais avec la mise à niveau du RSL vers un tube de direction de 44 mm, une version conique pourrait être à l'horizon. Moots a décidé de produire d'abord la version 1-1 / 8in afin que les propriétaires actuels de Psychlo-X puissent l'utiliser comme mise à niveau.

La fourche a une mesure axe-couronne de 395 mm et un râteau de 47 mm, et Moots a accordé une attention particulière au dégagement de la boue et au poids. Lors de la conception de la fourche, l'entreprise a suivi un processus de conception qui comprenait la création d'une maquette de prototype rapide en plastique avant la production d'échantillons utilisables. Le prototype rapide a permis aux concepteurs de le mettre sur un vélo et une roue pour vérifier les dégagements des pneus et les spécifications avant de couper le moule.

La fourche est prévue pour le support de câble monté sur la couronne de TRP et possède des encoches astucieuses qui offrent des freins en porte-à-faux - notamment l'Avid Shorty Ultimate de SRAM - 2,5 mm d'écart supplémentaire lorsqu'il est ouvert pour que le dégagement des pneus lors des changements de roue ne pose aucun problème.

Les renfoncements derrière les supports de plaquettes de frein permettent un écartement supplémentaire de 2,5 mm pour un meilleur dégagement des pneus lors des changements de roue

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